Livraison et transport
Le Vendeur entreprendra tout effort raisonnable pour se conformer aux délais de livraison, mais ne sera en aucun cas responsable envers l’Acheteur pour les retards résultant d’événements de force majeure tels que décrits à l’article 7 ci-dessous. Sauf disposition contraire dans le contrat ou dans le bon de commande, la livraison se fera EX WORKS (Incoterms 2010). Le transfert des risques à l’Acheteur se fera au moment de la livraison des Produits. En cas d’accord des parties sur l’application de pénalités de retard, lesdites pénalités seront libératoires et constitueront donc la réparation exclusive pour l’Acheteur au titre de ce retard. En cas de report de livraison imputable à l’Acheteur, le Vendeur pourra facturer le montant exigible à la livraison et la période de garantie débutera comme si la livraison avait eu lieu à la date initialement convenue. En outre, l’Acheteur paiera au Vendeur les frais de stockage en résultant et, à titre de dédommagement forfaitaire et libératoire, versera un montant égal à dix pour cent (10%) du prix des Produits au titre des frais de couverture et frais financiers afférents au métal contenu dans les Produits résultant dudit report. Sauf stipulation contraire expresse dans tout contrat, l’Acheteur fournira et maintiendra une police d’assurance couvrant les risques de transport à hauteur de la valeur des Produits expédiés. Les franchises d’assurance, le cas échéant, seront à la charge de l’Acheteur. Si, par dérogation expresse aux présentes, le Vendeur accepte de livrer le Produit à une destination indiquée par l’Acheteur, le choix du routage et du transporteur sera celui du Vendeur à moins que le Vendeur et l’Acheteur ne se mettent d’accord sur un transporteur, auquel cas les frais de transport resteront à la charge de l’Acheteur. Toute réclamation concernant une perte ou un dommage lors du transit sera faite par l’Acheteur au transporteur. Toute réclamation concernant une livraison incomplète doit être faite dans les trente (30) jours de l’expédition des Produits au départ de l’usine du Vendeur. Aucun Produit ne sera retourné au Vendeur sans son accord préalable et écrit. En tout état de cause, les coûts et risques associés seront supportés par l’Acheteur. Si le Vendeur confirme la non-conformité du Produit, l’Acheteur aura droit à un avoir. Le Produit n’est recetté à l’usine qu’après l’accord exprès du Vendeur, tous frais afférents étant à la charge de l’Acheteur. En tout état de cause, les marchandises et Produits voyagent aux risques et périls du destinataire, quels que soient les modes de transport ou les modalités de règlement du prix des transports, port dû, port payé à facturer, franco. Les sociétés du GROUPE SOLER déclinent toute responsabilité en cas de perte ou d’avarie. Le chargement des produits est placé sous la responsabilité de celui qui fait circuler le véhicule ou l’Acheteur. En tout état de cause, le chauffeur doit se conformer au protocole de sécurité et règlement intérieur du lieu du chargement. De convention expresse, le déchargement au lieu de livraison est réalisé exclusivement sous la responsabilité et la garde de l’acheteur quelle que soit la participation apportée aux opérations de déchargement par notre chauffeur ou par le chauffeur du transporteur choisi par nos soins. Le refus en gare, ou sur camion, ou sur quai n’est pas admis. Le destinataire est tenu de décharger et retirer provisoirement les Produits et la marchandise en lieu sur et sous réserves des droits des parties. Le réceptionnaire doit vérifier, sous sa seule responsabilité, la qualité et le poids ainsi que le bon état de la marchandise. En cas de non-conformité, il doit en avertir le vendeur dans le délai de TROIS (3) jours, par LRAR. Tout retour, quel qu’en soit le motif ne peut être accepté sans l’accord écrit préalable d’une société du GROUPE SOLER. Le Vendeur se réserve le droit d’utiliser toute palette de son choix. Dans le cas de palette EUROPE, l’Acheteur doit sur demande du chauffeur lors de la livraison soit lui remettre un bon de consignation qui permettra au vendeur de reprendre ses emballages à une date ultérieure de son choix soit de les récupérer le jour même de la livraison. En aucun cas, une palette Europe non récupérée le jour de la livraison de la commande ne peut être considérée comme perdue. Les documents de livraison doivent être soigneusement remplis et indiquer si le chauffeur a pris un « bon » palette ou a récupéré les palettes. L’absence d’annotation sera en la faveur du vendeur qui considèrera que les palettes n’ont pas été reprises et lui sont dues. Dans le cas de non-restitution des palettes Europe, ces dernières seront facturées au prix du marché et dues de plein droit par l’Acheteur.